如今，汽车公司之间的伟大斗争变得越来越令人兴奋。 Ledao L90和IDE i8尚未结束，但是小米SU7以新的竞争对手指导它。没错，这是新的Xiaopeng P7。我认为这次兄弟的脖子看起来不小。他没有报告预售价格，因此他只赚6.5美分，并订购了10,000多个（订单只有99！）。 老实说，这条尖锐的线条，细长的光条和角度的形状以及倾斜的抽象背部的设计看起来很科幻小说，好像是从设计草图中直接选择的。 但是我问你，这辆车与旧的P7有关吗？除了您使用电子平台之外，其余的将完全重建。只要看一下轮廓，形状就像Nissan GTR的缝纫元素，400 Z或许多美国汽车。好吧，如果您说自己似乎是Polestar 5，那还不错。 在尺寸方面，这个新的P7具有更大的边缘n之前。以前是4888 x 1896 x 1450，现在是5017 x 1970 x 1427，轴距也添加了从2998到3008。但这不仅意味着增加重量，而且汽车的前部更长，在体内较低，并且在视觉上会影响它。 但是这样的设计要花多少钱？我认为应该是空间。测试了真实的汽车后，通用空间足以满足这种倾斜的后部设计，但是我发现后头不如P7+宽，并且躯干也取决于深度以补偿垂直不便。 因此，可以得出结论，新的P7不使用空间作为设计优先级，而是看起来不错。举例来说，它看起来不错。除了这一独特的方面，米彭还特别关注这次的细节。例如，它的Brill Logoante Xiaopeng表示，这是该行业的第一个徽标，没有行业问题。更好的纹理只有它，但也使E与黑人的白色和黑色大火作斗争。米彭付出了很多努力。 即使是注册框架也经过精心设计。在新闻发布会上，即使将其放置在绿卡上，这种注册支持也将很棒。我可能正在从小米的“茄子配色方案”中学习，所以我不知道实施绿卡后P7的外观。 。 。 而且，如果您想谈论我最认识的设计，那就是车轮桶。这次，小米P7中的三个车轮非常技术性，似乎选择一个是个好主意。关键是整个系列均为20英寸标准。如果需要，也可以选择21英寸的选项。 让我们谈谈汽车的颜色。毕竟，在新闻发布会上，每辆汽车的颜色都有很多空间，并找到了发言人（实际上，银本人是小米）。目前，有绿色，黄色，紫色，银，灰色和蓝色。其中许多是基于传统公司以前的P7方案，并具有所有音调。我认为，它更柔软，更优雅，对于汽车所有者的美学，它应该更令人印象深刻。 但是，与其令人印象深刻的外观相比，您可以看到这辆车非常豪华。例如，运动方向盘的主要销售要点之一，绝对让人想起具有相同姓氏的手机品牌。 这次，不仅方向盘是对称的，而且徽标也对称。 。 。具有左控制的相同双重设计，以进行智能驾驶和右控制模式。左手的技术是无情的，右手是无情的。有趣的是，这款旋钮从这辆车的小蓝色灯光上获得了Además，也使汽车的小蓝色灯成为了。 不，你不知道我是否开车吗？ 不幸的是，您真的不想说它没有用。如果您在开车时撞车，您可以知道如果相碰撞期间，Zhijia从汽车上跳下来...然后再次看一下乐器，嗯，为什么米饭闻起来有浓烈的气味？ 当然，小米屏幕比Zekrish屏幕更先进。后面是小米机器人手腕的结构，因此它不仅可以左右转，而且可以向上和向下。经历后，兄弟的脖子非常灵活，可以从上到下25°调整。另外，这种调整的速度和宁静绝对是您从未想象过的。那么它容易折断吗？根据小米的说法，这已经进行了一百万个耐用性测试。即使我每天知道270次转移，也足以使用10年。我认为破裂并不容易。 另外，许多汽车功能不取决于中央控制。您还可以自定义控制器左侧触摸面板的直接访问键的功能。 短印刷机使您可以制作环境灯光跳跃，长压力可以打开电镀框和其他功能。这种设计当然是非常新的，对于喜欢经常打开手套的兄弟们来说，这是很幸运的。但是，由于某种原因，这种环境灯设计栏代码是Lynk＆Co。提醒我。 。 。此外，让我们看一下AR-HUD，据说这是华为提供的技术支持。但是最丑闻是道路上愤怒的射精的功能。如果您在路上并行遇到三个阿姨，可以做到。 。 。哈德中的垃圾。 通过dfabricia，这是完全没有用的，但是我可以让我在脑海中感觉好些，并在圈子中诅咒。此外，在座椅中，P7现在具有该控制器的主动机翼函数。如果您执行SU7，您肯定会熟悉它。 但是，我认为SU7的特征并不容易。这对我来说并不可耻，因为通货膨胀时间约为1.5秒。实际上，当我开车时，我总是感到座椅设置较慢一半，这有点有用。因此，如果调整不太适应，那么最好不要有机会激活。这次，让我们看一下如何完成P7。总而言之，Neck兄弟觉得P7的内部就像SU7的扩展版本，上面有几个缝制元素。那么SU7非常运动吗？从当前的信息来看，Neck兄弟仍然提供很高的期望。首先，由于这种冷形式，风电阻可以达到0.201。根据小米的说法，这些数据具有很高的值，实际上是在四个风隧道后测量的。 这很昂贵，但是我已经提到在真正的汽车对真正的汽车的影响之前提到，这确实微不足道，因此每个人都可以看一看。当然，新P7的力量确实被取代了。现在，单引擎的后版具有270kW的功率，双电动机牵引力为437kW（167kW + 270kW），在100中可以达到3.7秒。 同时，还使用Brembo校准器，底盘是双前剑和五个键的后链，并带有双相机和CDC空气悬架。但最有趣的是“与超级跑车相比”的中间装配单元设计。简而言之，前后发动机靠近中心，在SUS轴中，轴是总车辆的81％，并且控制不可避免地更稳定。 但是，在电车上，有一个像镇流器这样的电池，中央形状就像樱桃樱桃。此外，P7电池本身并不小。尽管未提及特定的容量，但CLTC电池寿命可达到820公里。作为将性能处于关键位置的汽车，它肯定会吓到。此外，所有内容都配备了800V，5C快速充电和P7的高压。 这次，米彭说，他还准备去专业的线索，以便将来竞争。这是小米第一次，所以他更谦虚和李NS来自他的前任。我在这里。但是，无论发生什么情况，米彭一定想让汽车的运动语调看起来不错。这意味着这辆车不是追求Mona和P7+经济的负担得起的汽车，而是想进入超级极端。实际上，此时面对小蓬的主要瓶颈是它无法到达上端。小米的最初定位不如现在那么低，因此他不得不倾斜头部出售。但是我有钱让小港想在更高的水平上竞争。没有人愿意将他们的印记变成HAL汽车。如果P7浪潮完成，小米SU7确实可以与对方见面。毕竟，除了漂亮的体育和体育运动外，米彭还拥有杀人武器的Zhijia武器，3个图灵芯片和总计2,250个上衣。行业中没有人能克服这一点。此硬件级别为小Zhijia提供了高操作限制。 说到这一点，每个人都可能认为这辆车很棒，但是它不够纯净。一方面，它具有令人印象深刻的外部设计，并带有各种奇怪的内饰功能。在完全准备性能的同时，我们还考虑了电池寿命，智能驾驶和舒适性，但我认为米彭的想法很明确。这是关于出售汽车本身。如果没有小米的光环恒星，小米只能直接遇到用户问题，并了解每个人的需求。有两辆汽车，蒙娜（Mona）和P7+（P7+）必须更加了解用户想要什么，并且购买汽车是优先事项。一件事肯定是立即发布。 。 。体育不需要与其他因素不一致。最终分析是促进更舒适和方便的驾驶。因此，我认为可以出售这辆车的程度取决于价格。 Brotherneck可以推测它不应超过SU7。小米不会让我们失望，因为是的。总而言之，与上面的小米P7+相比，该新的P7可能是真正的P7 Plus of iaopeng。 wriTTEN：TC编辑器：Neck Noodle Line编辑器的扭曲：Xuanxuan图片，资料来源：新的Xiaopeng P7第一个中国表演 特别声明：本文已由NetEase，NetEase的Auto-Media平台的作者收取和发表，并且仅表示作者的意见。 Notease仅提供信息启动平台。 注意：以前的内容（如果您有照片或视频）将由社交媒体平台NetEase Hao的用户收取和发布，仅提供信息存储服务。