7月3日，包括空中客车，法国巴黎银行，家乐福和飞利浦在内的几家大型公司的高管共同致信欧洲委员会，敦促暂停AI，该法案将于8月份生效。由于欧盟正在考虑法案发生重大变化，因此所有各方都在要求“停顿按钮”。 《金融时报》揭示的一封公开信显示，44家欧洲公司的董事已要求欧盟委员会主席冯·德莱恩（Von der Leyen）推迟该法案两年。这封信指出，欧盟的SO复杂规则不仅阻止了欧洲公司建立大型本地AI平台，而且还限制了该行业将AI的应用扩展到与国际竞争对手竞争所需的规模。洛杉矶的监管项目被称为“世界上最难的”项目，面临着美国政府的压力自成立以来，竞技和当地欧洲公司。当前争议的核心是制定“行为准则”，该规范指导AI公司遵守涵盖强大模型的新法案，例如Google Gemini，OpenAI的GPT和GPT-4 GPT-4 GPT-4。布鲁塞尔最初计划在5月发布该准则，但尚未发布，可以进一步放松规则。欧盟技术问题负责人指甲纳·威尔库宁（Henna Wilkunen）周一表示，相关指南将于8月完成。此外，如果必须简化该法案的复杂实施计划，则委员会和几个成员政府亲自辩论。该法案于去年8月正式生效，但大多数法规将在未来几年逐步实施。 Ecorporate Jecutives的联合信件由欧盟AI领导人倡议指导，该计划代表了整个行业的110家欧洲公司。新公司特别关注UNCL“人工智能一般模型”的耳朵监管标准以及在欧盟内形成零散规则的可能性，这使各国可以自己做。此外，一些欧洲公司宣布，AI的发票将能够使用大型语言模型，尤其是在诸如版权的责任之类的微妙问题中。我们担心我们可以考虑他们使用或集成与公司相同的监管责任。此外，一些公司担心，如果成员国实施规则存在差异，公司在实施AI系统时会怀疑，因此失去了与美国或中国竞争的优势。欧洲委员会回答说，它继续支持IA法案的核心目标，包括在整个欧洲建立统一和风险的监管系统，并保证AI系统的安全性。但是，委员会还说数字监管框架中的简化改革正在促进“今天仍然保留所有可能的选择”。